P系列直流电源在汽车助力转向系统测试应用：

| 行业背景知识

汽车转向系统分类及组成：

汽车转向系统分为两大类：机械转向系统和动力转向系统。完全靠驾驶员手力操纵的转向系统称为机械转向系统。借助动力来操纵的转向系统称为动力转向系统。动力转向系统又可分为液压动力转向系统和电动助力动力转向系统。

电动助力动力转向系统，简称电动式 EPS 或 EPS (Electronic Power Steering System)，在机械转向机构的基础上，增加信号传感器、电子控制单元和转向助力机构。电动式 EPS是利用电动机作为助力源，根据车速和转向参数等因素，由电子控制单元完成助力控，其原理可概括如下：当操纵转向盘时，装在转向盘轴上的转矩传感器不断地测出转向轴上的转矩信号，该信号与车速信号同时输入到电子控制单元。电控单元根据这些输入信号，确定助力转矩的大小和方向，即选定电动机的电流和转动方向，调整转向辅助动力的大小。电动机的转矩由电磁离合器通过减速机构减速增矩后，加在汽车的转向机构上，使之得到一个与汽车工况相适应的转向作用力。

| P系列直流电源技术应用描述

1) 直流电源测试电源技术要求

a) 电压经常使用在 12V、24V 之内，控制精度 0.1%以内；  

b) 电压设置上升下降响应时间、以及负载跳变时间小；

c) 单片机可控（有模拟量接口）以及可时序控制；

d) 可配置在标准机柜中，以及产品的稳定性。

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2) GMC-Instruments 直流电源产品技术特色

a) SYSKON P3000 系列直流电源电压设置精度 0.07%；

b) 电源电压上升下降响应时间Uset=0V-Unom 空载/满载  4ms/15ms                       

Uset=Unom-1V满载/空载  70ms/11ms     

负载跳变响应时ΔI = 10% 400 μs                                      

ΔI = 80% 1200 μs

c) 电源接口模式多样化：包括模拟量接口、USB、RS232、IEEE488 等接口；

d) 直流电源产品稳定性：德国品质稳定，抗干扰能力强。